很多人对桁架桥的受力特点不是很了解，我们知道桁架桥是桥梁的一种，把握桁架桥的受力特点可以在整个施工过程中，严格把握桥梁特点，进而确定工程稳定、按进度进行。
　　 钢桁架各杆件的截面形心轴线应在节点处交汇于一点，内力计算一般按铰接桁架进行。当桁架只承受节点荷载时，所有杆件只受轴心拉力或压力；如在杆件节间内也承受荷载，则该杆件将同时受弯。钢桁架杆件一般较细，布置节点时应尽量避免或减小局部弯矩。对杆件截面高度与长度比值大的钢桁架，需要时应考虑节点刚性引起的杆件次应力。由桁架桥桥梁跨度都大，电缆桥架而单榀的桁架“平面外”的刚度比较弱，因此，“平面外”需要设置支撑。设计桥梁时，“平面外”一般也是设计成桁架形式，这样，桥梁就形成双向都有很好刚度的整体。
　　 有些桥梁桥面设置在上弦，因此力主要通过上弦传递；也有的桥面设置在下弦（比如现在比多的公路桥梁采用这种形式），由于平面外刚度的要求，上弦之间仍需要连接以减少上弦平面外计算长度。不打无准备之战，充足了解桁架桥的受力特点，就可以在桁架桥施工过程中，避免不需要的时间浪费，进而确定工程按进度进行，完成施工。
钢便桥的焊接注意事项及措施：
　　 一、电焊作业人员需要持有《中华人民共和国特种作业操作证》上岗作业。
　　 二、电焊作业人员需要佩带符合我国或行业标准的劳动防护用品方可焊割作业。
　　 三、实施作业前，认真检查焊机和导线路的稳定技术状况，发现问题应立即整改，需要作好焊接的所有工作后方可作业。
　　 四、电焊机外壳，需要接地良好，其电源的装拆应由电工进行。
　　 五、电焊机要设单的开关，开关应放在防雨的闸箱内，拉合时应戴手套侧向操作。
　　 六、焊钳与把线需要绝缘良好，连接，替换焊条应戴手套，在潮湿地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。
　　 七、严禁在带电和带压力的容器上或管道上施焊，焊接带电的设备需要先切断电源。
　　 八、把线、地线禁止与钢丝绳接触，愈不可以用钢丝绳索或机电设备代替零线，所有地线接头，需要连接。
　　 九、替换场地移动把线时，应切断电源并不可以手持把线爬梯登高。
　　 十、雷雨时应停止露天焊接作业。
　　 十一、施焊场地周围应清理易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离。
　　 立柱、墩帽轴线偏位±10mm。查抄时可先量取立柱、墩帽的中间位置，再用全站仪或经纬仪加测距仪查抄。获得的数据可作为误差值。钢便桥施工在监理过程中必然要要求施工单位先自检，并申报自检资料，出格是桩位的施工单位的自检资料，桩位的检测资料必然严格审核。一般来讲，桩位准确了，其他下部的施工放样的过掉较少产生。
　　 贝雷梁具有结构简单、轻巧、快、经济、用途普遍、适应性强、组合结构系统好、互换性强和容易组合等特点，在公路桥梁建设中获得了很大的发展。本文通过介绍互通式立交桥上跨结构施工的贝雷梁支架体系设计、全部验算，并结正确论试验确定了施工支架预拱度和变形控制方法，梁体竣工线形、标高与设计相当吻合。
　　 通过预压试验成果分析，理论计算变形值与试验值有相应的差距，并且在跨中出现了横向不均匀沉降，这主要是因为梁式支架系统横向刚度均匀性、贝雷梁组件结点刚度以及各种荷载存在的误差。为实现施工支架变形的准确控制，预拱度值适当提升了3~5mm，而在梁式支架腹腔内设置少量配重，施工中根据变形量测结果，调整配重，从而实现支架变形的准确控制。
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