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　　生鲜电商作为新兴的市场蓝海，在物流配送方面一直面临着诸多难题，尤其是“后一公里”的物流配送，痛点多多。不同于普通商品,多数生鲜产品需要冷藏或冷冻存储,配送也需专门的冷链物流。行业权威人士表示，生鲜产品的配送成本因此比普通商品至少高30%。

　　生鲜市场超过2万亿元的市场潜力，而电商渗透率不到2%，生鲜电商因此被称为是电商零售的后一块蓝海，吸引了一大批创业者。然而，在巨额融资、高速发展后，市场很快遇冷，生鲜电商于2016年迎来洗牌期，大量垂直生鲜电商转型、倒闭、沦为边缘或者被并购。

　　而且当前国内冷链物流体系并不成熟,借助第三方物流必然影响用户体验,自建冷链物流成本太高,企业无法承受。这是目前国内生鲜电商哀鸿遍野的重要原因之一。一方面连接果农和消费者，为双方解决销售和购买问题。另一方面，借助生鲜水果O2O系统帮助果农减少损耗的难题。将用户到店购买转变为快递上门服务，拓宽了消费人群以及消费场景。在给用户提供便利的同时，帮助门店提升销量。

　　由于生鲜电商经营的果蔬、肉禽等产品容易腐烂，不同的产品需要不同的储温，这种严格的温度控制体系带来了非常高昂的建仓成本，一个4000平米的冷藏库大概就要花去2000万，保守估计一套完整的冷藏仓储体系的建仓成本至少在1亿元，仅这一项，大部分垂直电商平台就已难以承受。

　　基于传统水果销售每天进货的特性以及店主自行配送的方式，从根本上解决了生鲜电商头痛的配送成本以及产品损耗的问题。另外，万农世家还为果农数据进行参考，帮助其减少损耗。在产品质量的把控上，货源直接从产地直采,万农世家还原农产品的新鲜度主要在新鲜度以及重量上制定了相应措施。

　　明显的是价格昂贵，顺丰、京东的冷链快递大概在20-50元不等，用户难以接受这么高昂的快递费用，对商家来说，生鲜电商的客单价同样无法承受这么高的物流快递成本。另一个是物流的后一公里非常难以标准化，如果送货不及时，用户收到生鲜商品时品质就会严重下降，体验极差。生鲜电商由于其看不见摸不着的特性，很难在短期内改变用户在农贸市场和大型超市中形成的购物习惯。此外，原产地同质化、产品品质和食品安全等问题，都是生鲜电商蓝海中的暗礁、稍有不慎就有可能导致船毁人亡。

　　生鲜电商在我国还是一项新兴产业，可以说还是一片“蓝海”，表面看热热闹闹，其实，仍旧尚未进入到大规模产业化普及阶段。据相关数据统计表明，在网上购买过生鲜的用户仅占24.5%；有将近半数的用户表示未来有兴趣尝试，而这部分用户则是生鲜电商的潜在用户。

　　市场交易规模达到1391.3亿元，同比增长59.7%。其中综合电商平台成为网购生鲜常用的渠道，86.1%的用户表示经常在综合电商平台购买生鲜食品。唯一美中不足的就是新零售模式资产太重，扩张太慢，好在巨头与传统商超、社区生鲜的合作才刚刚开始，无人零售正在试水。新零售的大帆刚刚扬起，生鲜电商还有更多的可能性。