泊头齿轮油泵通常采用滑动轴承，并在轴承内壁的非承载面上专门设计螺旋式流道，螺旋槽的旋向与齿轮轴的转向雷同。轴承外端与泵的进液口相通，轴承内真个螺旋槽与轮齿根部相通。当轴旋转时，借助螺旋作用及轴承两真个压力差，将轴承外部的低温液体吸入轴承，对轴承进行润滑和冷却后，流入刚脱开啮合的齿间，构成一个润滑充足，散热快的螺旋自吸式低压润滑体系。该润滑方法的长处是：进进轴承的润滑液全体是低温介质，粘性润滑液易于形成承载才能强的动压油膜。大批的润滑液循环不断地带走轴承的热量，对轴承起到良好的润滑和冷却作用。由于有充分的液体往填充刚脱离啮合的轮齿根部，大大改良了齿轮泵的自吸性能，避免了吸空现象，不仅可以进步容积效力，也有利于减轻气蚀，下降噪声。
　　
齿轮泵是通过齿轮不断咬合而把油体抽上来的。长时间的工作，齿轮有磨损也是正常现象，尤其是输送润滑性较差的油体。
　　定期的养护对延长泵的使用寿命起到很重要的作用。在日常养护时应注意一下几个问题：
　　1、听声音。如果齿轮泵在工作时如果有异常响动应及时检查轴承是否有损坏。
　　2、看工况。长时间使用后，密封有可能老化，如果有老化请及时换密封，以免漏油损失输送的油体。
　　3、观察流量压力有无变化。如果泵的齿轮有磨损的话，上油量和压力会减小。
　　齿轮油泵压力下降的原因：
　　泊头齿轮油泵的压力终是要用扬程来体现，理论上只要齿轮油泵的零件强度和驱动设备能量足够，输液就可达到任意高度。但是，由于齿轮和泵体之间具有的间隙（泵壳内侧面间隙为0.04~0.1mm，径向间隙为0.1~0.15mm），所以扬程提高到程度时，就会产生液体倒流现象，扬程就降低了，也就是压力降了。因此产生没有压力的原因，凡是能使侧面间隙和径向间隙加大的都是形成没有压力的原因。检查一下溢流阀，刚起动时油温低，粘度大，压力高，随着温度升高，粘度降低，压力也随之下降，将溢流阀调节一下，问题就有可能解决了。溢流阀如果设定值不当，达到压力就泄压了，从而让客户以为是压力达不到，实际上是溢流阀设定值不当。客户在选型的时候，如果对压力有要求，定货时向我们提出你所要求的压力值，我们可以将溢流阀的泄压值调到你所需要的程度。检查泊头齿轮油泵所在的油路，在检查仪表，这点很重要。
　　齿轮油泵要有齿轮、轴、泵体、阀、轴端密封所组成。齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同装置在可换的轴套内运转。所以在各个领域使用广泛。
　　A）泊头齿轮油泵应按照污染源发出状况、工艺设备类型和出产操作等条件，合理选用罩子方式，使之既能地操控粉尘又不影响工人操作和设备维护检修。
　　B）齿轮油泵应尽盆削减罩上的孔洞和缝隙，尽量避免刚性连接在振荡或往复运动的设备机体上，以保证密闭罩的巩固和紧密。
　　C）齿轮油泵应依据工艺操作要求，设置的作业孔、检修门和调查孔，门孔应紧密，装拆便利，开闭员活。开口面积尽量缩小。开设方位应距罩内正压较远，避开气流速度较大的地址。
　　泊头齿轮油泵发动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁锢阀发动。泊头齿轮油泵依靠泵缸与啮合齿轮间所构成的作业容积改变和移动来运送液体或使之增压的反转泵。该泵摆脱了传统规划的捆绑，使得齿轮泵在规划，出产和运用进步入了一个新的范畴。
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