钢便桥指供汽车运输建筑材料和大型机械设备进退场用的临时道路。修建便道主要有两个目的：一是汽车运输建筑材料用的便道，如料场到施工现场，原有道路与新建道路进场的连接线，以及现场范围内修建的便道；二是大型机械设备进退场的便道。
　　 钢便桥包括桥墩基础，桥墩基础上浇筑有桥台墩柱，桥台墩柱的顶部台阶安装有纵向分配梁，纵向分配梁上固定安装有钢桥面，纵向分配梁的底部固定安装有横向分配梁，横向分配梁底部安装有支撑板，支撑板固定安装在型钢斜支撑联的顶部，型钢斜支撑联的底部固定安装在桥墩基础上。采用组合斜腿钢马桶桥的结构形式，可以实现临时钢马桶桥的施工，设备少，结构轻。
　　 钢便桥可以提前在岸上加工构件，在现场组装，施工简单，提高了施工速度。但是，当有行人钢便桥，如果大型工程车还在使用钢便桥，由于对大型工程车辆两侧视力不佳，很难看到行人。
　　 钢便桥建设施工便道设置原则：
　　 1、便道宜利用道路和桥梁。桥梁施工便道宜建在用地范围内。施工便道分为主（干）线和次（引入）线。钢便桥施工主干线尽可能地靠近管段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则；应考虑与相邻标段便道的衔接。
　　 2、应尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉。便道干线不宜占用路基，特别地段可考虑短期占用路基，但应采取临时过渡性措施，尽量解除干扰。
　　 3、常年使用的便道，为确定晴雨天顺畅，应设路面；若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不设路面。
　　 钢便桥的预拼装工程施工要求：
　　 一、预拼装
　　 1、螺栓和普通螺栓连接的多层板叠，应采用试孔器进行检查，并应符合下列规定：
　　 1）当采用比孔公称直径小1.0mm的试孔器检查时，每组孔的通过率不应小于85％；
　　 2）当采用比螺栓公称直径大0.3mm的试孔器检查时，通过率高。
　　 2、预拼装的允许偏差应符合相关规定。
　　 二、一般规定
　　 1、本要求适用于钢构件预拼装工程的质量验收。
　　 2、钢构件预拼装工程可按钢结构制作工程检验批的划分原则划分为一个或若干个检验批。
　　 3、预拼装所用的支承凳或平台应测量找平，检查时应拆除全部临时固定和拉紧装置。
　　 4、进行预拼装的钢构件，其质量应符合设计要求和本规范合格质量标准的规定。
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