桥梁护栏支架又叫桥梁铸铁支架，高速公路护栏，铸铁护栏支架，铸铁支架，防撞护栏支架，高速公路护栏铸铁管架，桥栏管托。
　　防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必需设施，对高速行车稳定、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有相应的影响，所以在建设高速公路时，需要充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。
　　

　　桥梁护栏支架是用以封闭沿线两侧，不使人畜与非机动车辆闯入公路的隔离设施，它同时具有吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。对于高速公路、一级公路等高等级公路上的特大桥、大桥和中桥，均应无条件的设置桥梁护栏，一般公路的特大、大、中桥在条件许可的情况下也应设置桥梁护栏。
　　泊头市固桥桥梁配件有限公司【http://www.hbguqiao.com/】讲述桥梁护栏支架技术要求如下：
　　一、采用无机复合型混凝土桥梁组合栏杆，每2米为一榀，分别由支架、扶手、托梁、栏片等构件组成。
　　二、立柱截面尺寸为120㎜×120㎜，高度分为1180㎜（铁三院）和1080㎜（铁一院）两种；扶手顶宽100㎜，底宽106㎜，高100㎜；托梁顶宽100㎜，底宽110㎜，高100㎜；扶手、托梁与栏片连接表面设置栏片安装插槽，插槽深度15㎜。满足栏片安装后，端部位于横梁内配置纵向钢筋的下部，同时插槽处箍筋加强，防止出现裂纹。
　　三、扶手与立柱处连接，端部预留钢筋，立柱顶部设置扶手卡槽，卡槽深度110㎜，宽60㎜，同时柱顶预埋钢筋，外漏长度170㎜，扶手通过卡槽与立柱固定，并通过柱顶预埋钢筋连接两侧横梁及柱帽，钢筋埋入立柱深度满足锚固要求。
　　四、立柱与桥梁遮板通过预埋钢板连接，立柱下采用预埋Q235钢板，厚10㎜，钢板与立柱主筋焊接，焊接采用手工电弧焊，所有外漏钢板采用锌铬涂层防护体系进行防腐处理。
　　公路中间护栏设在道路中心的一种护栏网，主要是用以分离车辆上行和下行顺序行驶。防止车辆闯入逆道，并阻止非机动车、行人任意横穿、斜穿道路，起到保障交通秩序良好，预防事故发生的作用。此护栏多采用水泥、金属或水泥、金属兼用制成的墩式或栏式。隔离墩护栏设在道路一侧或两侧的机动车道与非机动车道之间的护栏网，主要是用于隔离非机动车与机动车。
　　保护层不得有空鼓、裂痕、脱落的现象。铸铁护栏底座自产品投放市场以来，以其优异的质量、精彩的机能、新奇的外观以及我们完善的服务，赢得了市场的青睐和一致好评。我们将继承发扬团结、务实、开拓、立异的创业精神。以真诚的信誉拓展市场，以科技为主导，加快技术立异和新产品开发，迎接新的挑战。凭着多年的锻造经验为泛***顾客服务，产品价格优惠质量有保障。
　　护栏支架防水的基层应牢固，表面洁净，密实平整，朗阳角呈圆弧形，底胶徐层应平均，无漏涂。附加桥梁盆式橡胶支座层的涂刷方法、搭接、收头应按设计要求，粘接必需牢固，接缝封锁严密，无损伤、空鼓等缺陷。聚氯酯桥梁盆式橡胶支座防水层、桥梁盆式橡胶支座厚度平均、粘结牢固严密，不答应有脱落、开裂、孔眼、涂刷压接不严密的缺陷。桥梁护栏支架防水层表面不应有积水和渗水的现象。
　　桥梁支架浅谈铺设防水层材料的选择很重要。在路桥建设中可用作铺设防水层的材料很多，有各类防水卷材、防水涂料及各种堵漏材料等。但在众多的防水材料中，防水涂料是近年来路桥防水中应用较广泛、用量大的一种防水材料。这主要是因为防水涂料作为路桥防水有以下优点：防水涂料为不定型材料，可适用于各种形状不同的基层，能形成无连接缝的、整体性好的防水层；可喷涂，施工方便，工效高，水乳型涂料还可在潮湿的基层上施工，可缩短工期。
　　我公司是加工生产销售为一体的中型企业，我公司以传统铸造工艺和v法铸造工艺生产各种铸铁件，通过全体员工的共同努力本公司发展，为道路建设、铁路桥梁、高速公路桥梁、专用铸铁泄水管、矩形铸铁泄水管、圆形泄水管、护栏立柱、护栏支架以阀门铸件以及灰铁铸件、球墨铸件和各种异型铸件加工。