固定式液压船吊适用于港口，码头，船舶，工厂，车间，可以配不同吨位的吊机有着不同吨位的船吊，分别有8吨，9吨，10吨，12吨，14吨，16吨，20吨，立柱可以360度旋转，不同的吨位，不同的臂长；不同的臂长所吊的货物重量也不同，只要用户说明平进所吊货物的体积和重量，
　　常见问题：
　　一、控制手柄上的弹簧断裂，这就是在控制手柄处于自动释放位置时，吊钩没有脱开，船员继续强行拉动控制手柄，使得弹簧受到瞬时大力挤压而造成的。控制手柄上的弹簧一旦断裂无弹性，该自动释放钩则失去了自动释放功能。
　　二、船员不熟悉该吊钩的使用方法，吊钩平时保持吊挂救助艇状态时由于受力，船员此时拉动控制手柄，吊钩没有脱开，船员则以为还需要拉动另一个吊钩手柄，而不知道该吊钩在不受力的情况下会自动脱开。
　　三、吊钩平时保持吊挂救助艇时吊钩受力大，船员即使拉动吊钩手柄可能也难以脱开，于是强行大力拉动控制手柄和吊钩手柄进行脱钩，对设备造成损害。


　　工作原理，用油泵电机组为动力，通过起升机构、变幅机构、回转机构、电气控制系统，将所要吊的货物吊要所要吊的位置处.
　　船上配备的是采用四根吊艇索相连的救助艇和可吊式救生筏，应当选用二合一的释放钩，但该种释放钩的操作相对复杂些，如果船员未能认真查阅相应的使用说明并实际操作过，很容易误操作，导致释放钩的关键部件损坏，有可能导致意外坠艇事故。
　　固定式液压船吊的主要作用是控制摩擦、减少磨损、降低设备温度、以免机件锈蚀、形成密封等。这些作用彼此依存、相互影响着。假如不能控制摩擦，就不能达减少磨损的目的，就会产生大量的摩擦热，而引起机件高温，从而破坏摩擦面润滑和润滑材料。由于固定式液压船吊是主梁的一侧进行，重物等对于小车产生一个倾翻力矩，由垂直反轨轮或水平反轨轮产生的抗倾翻力矩使小车保持平衡，不能倾翻。但是，只靠这种方式不能确定在风灾、以外冲击、车轮破碎、检修等情况下的稳定。因此，设备在使用安装过程中都需要技能支持，以确定产品的良好效果。
　　下面，为您介绍固定式液压船吊八大通用部件日常检查：
　　一、吊钩。检查吊钩的标记和防脱装置是否符合要求，吊钩有无裂纹、剥裂等缺陷；吊钩断面磨损、开口度的增加量、扭转变形，是否超标；吊钩颈部及表面有无疲劳变形、裂纹及相关销轴、套磨损情况。
　　二、钢丝绳。检查钢丝绳规格、型号与滑轮卷筒匹配是否符合设计要求。钢丝绳固定端的压板、绳卡、契块等钢丝绳固定装置是否符合要求。钢丝绳的磨损、断丝、扭结、压扁、弯折、断股、腐蚀等是否超标。
　　三、制动装置。制动器的设置，制动器的型式是否符合设计要求，制动器的拉杆、弹簧有无疲劳变形、裂纹等缺陷；销轴、心轴、制动轮、制动摩擦片是否磨损超标，液压制动是否漏油；制动间隙调整、制动能力能否符合要求。
　　四、卷筒。卷筒体、筒缘有无疲劳裂纹、破损等情况；绳槽与筒壁磨损是否超标；卷筒轮缘高度与钢丝绳缠绕层数能否相匹配；导绳器、排绳器工作情况是否符合要求。
　　五、滑轮。滑轮是否设有防脱绳槽装置；滑轮绳槽、轮缘是否有裂纹、破边、磨损超标等状况，滑轮转动是否灵活。
　　六、减速机。减速机运行时有无剧烈金属摩擦声、振动、壳体辐射等异常声音；轴端是否密封完好，固定螺栓是否松动有缺损等状况；减速机润滑油选择、油面高低、立式减速机润滑油泵运行，开式齿轮传动润滑等是否符合要求。
　　七、车轮。车轮的踏面、轮轴是否有疲劳裂纹现象，车轮踏面轮轴磨损是否超标。运行中是否出现啃轨现象。造成啃轨的原因是什么。
　　八、联轴器。联轴器零件有无缺损，连接松动，运行冲击现象。联轴器、销轴、轴销孔、缓冲橡胶圈磨损是否超标。联轴器与被连接的两个部件是否同心。
　　固定式船吊遥控器操作使用者注意事项：
　　一、操作员身体健康，能识别判断操作稳定状况。
　　二、不用时关闭总电源拔除钥匙；妥善放置发射器，避免随意按动及其它可能危险。
　　三、发射机电量不足，超出遥控距离或受干扰，会操作迟钝或延迟，应停止操作。
　　四、长时间或超过15天未使用，请取出电池；再次使用时将电池正确安装并收到指示灯信号就可工作。
　　五、用前请详记突发处理方式。
　　六、频繁使用或天天大于8小时工作时间，遥控器电池应15天检查1次电量，如电量不足需及时充电或换电池。
　　七、如遇固定式液压船吊启动失败，检查遥控器指示灯是否电量低报警，遥控器保险丝是否有移位或烧坏现象，检查完毕固定式液压船吊及遥控器。
　　河北通之宇机械设备制造有限公司（http://www.btdyjgs.com/）是货船吊机，小型船吊，装卸式船吊，港口船用吊机等生产厂家，我公司根据客户的建议和需求设计了适应市场的系列产品。产品严把质量关，整机采用标准，产品的关键部件都选自企业。我们的经验已经证明，只有不断的提高产品的质量，完善的售后的服务，才能使客户从中获益，而客户的成功终也就是我们的成功。